CONTRATACIÓN DE UN PROFESIONAL DE APOYO AL PROYECTO “COMBUSTIBLES Y VEHÍCULOS LIMPIOS Y UN TRANSPORTE VIAL MÁS EFICIENTE EN GUATEMALA”

TÉRMINOS DE REFERENCIA
CONTRATACIÓN DE UN PROFESIONAL DE APOYO
AL PROYECTO “COMBUSTIBLES Y VEHÍCULOS LIMPIOS
Y UN TRANSPORTE VIAL MÁS EFICIENTE EN GUATEMALA”

ORGANISMO CONVOCANTE:
CEGESTI

PROYECTO EN QUE SE ENMARCA:
La presente contratación se enmarca dentro del Proyecto “Combustibles y Vehículos Limpios y un Transporte Vial más Eficiente en Guatemala”, que ejecuta CEGESTI con el respaldo técnico del Centro Mario Molina Chile (CMMCh), y el apoyo del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA).

ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN:
El proyecto pretende promover la utilización de combustibles más limpios y la eficiencia de consumo de combustibles automotrices en Guatemala, con el fin de contribuir a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y contaminantes del sector de transporte vial. Se pretende capitalizar en esfuerzos para promover combustibles con bajo contenido de azufre y la introducción de tecnología vehicular más limpia y eficiente.
El proyecto contará con la experiencia de Chile y otros países a nivel global que han legislado políticas para combustibles más limpios, vehículos más eficientes en el consumo de combustible (ej. etiquetado de vehículos) y estándares de emisiones vehiculares. Expertos de Chile y organizaciones internacionales especializadas asistirán en la implementación del proyecto en Guatemala, en particular con la recopilación de datos, establecimiento de línea base y diseño de políticas públicas, y ofrecerán apoyo y conocimiento técnico, en la medida en que sea requerido por los socios nacionales.
Las actividades mencionadas anteriormente se realizarán con la colaboración del Centro Mario Molina Chile (CMMCh) y CEGESTI como expertos en estas actividades, además de ser socios estratégicos regionales de la Unidad de Transporte del PNUMA.

OBJETO DE LA CONTRATACIÓN:
Contrato de servicios para un profesional de apoyo a la Unidad de Cambio Climático del Ministerio de Ambiente y Recursos Naturales de Guatemala. Se recomienda una dedicación en las dependencias de la institución (20 Calle 28-58 Zona 10) de aproximadamente 20 horas semanales; sin embargo, la medición de su trabajo será contra los resultados presentados. Por tanto, el horario será más flexible siempre y cuando cumpla con los resultados esperados.
El profesional ejecutará su trabajo en conjunto con la coordinación del proyecto y con CEGESTI, referente técnico del proyecto, a quienes deberá reportar semanalmente vía telefónica los avances de su trabajo. Además, deberá entregar un informe ejecutivo mensual por escrito sobre el progreso de las actividades.
Las funciones que desempeñará serán por un período de seis meses con posible prórroga de hasta tres meses adicionales, sujeta a evaluación positiva y que quedarán estipuladas en un contrato a acordar.

ACTIVIDADES:
Sus funciones serán las siguientes:
1. Colaborar en la organización de dos reuniones nacionales con las agencias gubernamentales y las partes interesadas pertinentes;
2. Apoyar el establecimiento del grupo de trabajo nacional para el proyecto “combustibles y vehículos más limpios y eficientes en Guatemala”;
3. Consultas nacionales y regionales sobre calidad y consumo de combustible;
4. Recopilar información y analizar los registros nacionales anuales (para vehículos importados tanto nuevos como usados), comenzando desde el 2005, en la medida de lo posible, y datos promedio nacionales para la economía de combustibles por al menos tres años, por ejemplo 2008, 2010 y 2013, siguiendo la metodología de línea base de GFEI (disponible en:
http://www.unep.org/transport/gfei/autotool/nextsteps/developing_a_baseline.asp).
5. Trabajar de cerca con los expertos de GFEI para revisar y refinar los datos y estimados que den como resultado una base de datos/hoja de cálculo nacional. La información que será recopilada, en lo posible, incluirá:

• Número de vehículos producidos y/o importados en 2005, 2008, 2010 & 2013 (usados y nuevos).
• Composición de la flota vehicular (automóviles de pasajeros, camiones, autobuses, motocicletas) y tipo de combustible (diesel, gasolina, GLP, eléctricos, etc.).
• Edad del vehículo o el año de fabricación.
• Marca del vehículo, modelo y tecnología (por ejemplo: pre-Euro, Euro 1, Euro 2, etc.) disponible.
• Si estuviera disponible, el valor del fabricante de eficiencia de combustible del vehículo (km/l, CO2g/km, l/100km).
• Si estuviera disponible, el costo del vehículo.

6. Utilizar la herramienta de Implementación de Políticas de Ahorro de Combustible de GFEI (FEPIt) para desarrollar escenarios de tendencias nacionales de ahorro de combustible usando la información anual y de línea base recopilada anteriormente. La capacitación se dará por parte de la Agencia Internacional de Energía, socios del GFEI;

7. Elaborar un reporte sobre las tendencias de los promedios de ahorro de combustibles en automóviles, que además incluya recomendaciones para el seguimiento de regulaciones en ahorro de combustibles;
8. Estudiar, desarrollar y proponer opciones de políticas que promuevan combustibles más limpios, automóviles más eficientes y la reducción de emisiones nocivas de la flota vehicular existente, en conjunto con Grupos Nacionales de Trabajo y el PCFV/GFEI, recomendaciones y pasos a seguir en el proceso de adopción de estándares y determinar necesidades específicas del país. Deberá revisar normas de emisión vigentes en el país y propuestas elaboradas, tanto para vehículos nuevos como para revisiones técnicas. El informe que presente deberá describir la producción, importación, venta y calidad de los combustibles vehiculares empleados en Guatemala. Debe incluirse una descripción simple de los impuestos que aplican a los distintos combustibles vehiculares.

RESULTADOS ESPERADOS:
Los resultados esperados son:
1. Grupo Nacional de Trabajo formado, como resultado de la colaboración activa de la contraparte nacional;
2. Base de datos nacional de economía de combustibles, en formato Excel, con series de datos para 2005 y al menos tres años posteriores, promedio de economía de combustibles calculada de acuerdo con la metodología publicada por GFEI (disponible en línea);
3. Informe de línea base: incluirá los cálculos y resultados de línea base, tendencias de años siguientes y proyecciones de economía de combustible calculadas para el sector vehicular basados en la herramienta de Implementación de Políticas de Ahorro de Combustible de GFEI (FEPIt);
4. Informe de tendencias y recomendaciones: consistirá en detallar las tendencias en los promedios de las economías de combustibles de los vehículos, así como recomendaciones de políticas para promover regulaciones sobre la economía de combustible en Guatemala.
5. Informe de políticas que promuevan combustibles más limpios, automóviles más eficientes y la reducción de emisiones nocivas de la flota vehicular existente, recomendaciones y pasos a seguir en el proceso de adopción de estándares y determinar necesidades específicas del país. Para ello, se deberá revisar estándares nacionales de calidad de aire, estándares de emisiones vehiculares, legislación existente, políticas y problemas estratégicos que influencian la calidad de los combustibles en el país, con énfasis en diesel.
6. Informe final que sistematice toda la consultoría;
7. Capacitación y sensibilización de elaboradores de políticas en los beneficios de combustibles bajos en azufre y vehículos más limpios y eficientes.

RÉGIMEN Y CONDICIONES DE LA CONTRATACIÓN:
La contratación se realizará a través de un contrato de servicios, cuyo período será desde noviembre 2014 a julio 2015 y se gestionará por medio de CEGESTI.
Se deberá facturar como profesional universitario o empresa unipersonal. La persona propuesta no puede ser funcionario público, ni tener vínculo con el Estado cualquiera sea su naturaleza (remunerado o no), o contratado bajo cualquier modalidad por personas públicas y/o estatales, salvo en el caso de los docentes.
Estos Términos de Referencia pasarán a figurar como anexo del contrato definitivo.

FORMA DE PAGO:
Los honorarios serán de $12.500 (doce mil quinientos dólares americanos).
El pago se realizará según el siguiente esquema:

• 10% ($1.250) contra la firma del contrato
• 20% ($2.500) contra la entrega y aprobación del informe de línea base
• 20% ($2.500) contra la entrega y aprobación del informe de tendencias y recomendaciones
• 20% ($2.500) contra la entrega y aprobación del informe de políticas, recomendaciones y pasos a seguir
• 30% ($3.750) contra la entrega y aprobación del informe final

Los fondos serán pagados vía transferencia bancaria internacional, previa evaluación positiva de la coordinación del proyecto y contra entrega de la respectiva factura. CEGESTI asumirá el costo de la transferencia por parte del banco en Costa Rica, mientras que el consultor contratado asumirá el costo cobrado por el banco en Guatemala.

PERFIL SOLICITADO:
Requisitos excluyentes:
- Profesional en Ingeniería, preferentemente con especialidad en química, mecánica o transporte, o una profesión relacionada a las actividades de transporte.
- Experiencia comprobable de al menos un año en el ámbito energía, ambiente o transporte.
Méritos específicos:
- Experiencia en trabajo en proyectos de cooperación internacional (mínimo haber participado en dos proyectos de cooperación internacional).
- Experiencia en elaboración de informes
- Preferible tener formación específica en transporte, combustibles, energía y ambiente.

SUPERVISIÓN:
Las tareas serán supervisadas por CEGESTI y PNUMA con apoyo del CMMCh.

POSTULACIÓN:
Los postulantes deberán enviar un correo electrónico a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo., con el asunto “Profesional de apoyo al proyecto Combustibles y Vehículos Limpios y un Transporte Vial más Eficiente en Guatemala” y conteniendo los siguientes documentos:
- Carta de presentación indicando los motivos de la postulación (formato PDF, máximo dos páginas)
- Curriculum Vitae (formato PDF, máximo 3 páginas).
- Copia escaneada de los principales atestados académicos presentados.

Las postulaciones serán recibidas al correo electrónico mencionado hasta el 24 de octubre 2014. Las postulaciones que se reciban después de la fecha indicada no serán tomadas en cuenta.
La resolución será enviada por correo sólo a aquellos postulantes que hayan participado de las entrevistas.